浅析润滑在炼钢设备中的应用-论文

　　浅析润滑在炼钢设备中的应用-论文。Ｍａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ｒ ｙ＆ Ｅ ｑ ｕ ｉ ｐ ｍｅ ｍｔ 浅析润滑在炼钢设备中的应用 王 越 飞 （ 唐 山中厚板材有限公司 ， ０ ６ ３ ０ ０ ０） 【 摘 要

　　Ｍａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ｒ ｙ＆ Ｅ ｑ ｕ ｉ ｐ ｍｅ ｍｔ 浅析润滑在炼钢设备中的应用 王 越 飞 （ 唐 山中厚板材有限公司 ， ０ ６ ３ ０ ０ ０） 【 摘 要】 润滑 系统作为炼钢设备 的一部 分，在确保设备稳定 用 ２号复合钙基润滑脂 。 一 、二次除尘风机 的液力偶合器采用 ２ ２号 汽轮机油 。对于风机轴承来说 ２ ２号与 ３ ２号汽轮机油皆可，多数采 用 ３ ２号汽轮机油 。另外根据北方天气冷 的特点，Ｎ ３ ２ ０号重负荷 极 压齿轮油 为冬季使用，夏季改为 Ｎ １ ２ ０中负荷极压齿轮油。 铁水预处 理，Ｌ Ｆ等液压系统介质，采用水乙二醇或磷酸脂型耐燃介质。 ２ 连 铸 设 备 运 行 中发 挥 着 重要 作 用 。目前 我 国炼 钢 设 备 所 处 的 多 为灰 尘 多 、 汽体 多、载重量 大并长期处于 高温 中，因此对于润滑的要 求极 为严格 。一旦油品选用不 当或管理不到位 。将会 对设 备稳 定运行 带 来影响。本文结合我厂 实际情况 ， 对炼钢设备用油及管理进行 阐述 。 【 关键词 】 润滑 ；炼钢设备 ；管理 引 言 现如今钢铁行业中设备构成及其复杂，以成套 设备、大 型设备 为主 ， 其 中自动化成分较高。这些设备经常在较高环 境中长期运行 ， 其关键部件长期处于高负荷状态下运行 ，并且多为易腐蚀 、潮湿 、 多粉 尘 的环 境 ， 因此 对 于 设 备 润 滑 的 要 求 极 为 严 格 ， 油 品 质量 的选 择 与 设 备 运 行 紧 密 相 连 。 目前 钢 厂 中 生 产 的 主 要 流程 包括 ： 原料 选 择 、烧结 、烧结 、炼铁、炼钢 以及轧钢 等后 处理工艺。每个流程都 有各 自的生产及特征 。举例来讲 ，炼钢 中主要以重载、潮湿和 高温 的居多 ；轧钢过程中主要面临高速、辊道 以及油气居多。 这就要求我们 日常管理 中要求 良好 的润滑要求，降低 设备运行 中的磨损 ，延长设各使用寿命 ，降低不必要 的功耗，提高生产效率 ， 保 证 设备 稳 定 运 行 。 正是 因为钢铁 工业 的特殊要求 ，对设备润滑系统的要求也 格 外严格 ，通常情况下对设备润滑油的使用有下面几点要求值得注 意：第一 ，确保较高 的润滑油膜强度 。这是因为在较大负荷的冲击 作用下，润滑油膜极 易受 到 ，这就要求油脂本身具有较高的抗 压和抗磨特 性。第 二，具有较 高的防护等级 。大多数炼钢设备长期 处于腐蚀性 气体较 多，废 油废渣较多 ，潮湿 ，粉尘较多的 中 ，此 时 设 备表 面润 滑 部 分 极 易受 到 环 境 污 染 ，导 致 润 滑 油 变 质 和 污染，对设备运 行存在影 响，因此要求使用 的润滑油具有较高的防 护等级。第三，具有较高的抗 水特性 。炼铁设备通常在较高 的温度 下运行，大多采 用水冷方 式，与水经常性 的接触在一起 ，容 易发生 乳化变质等现象，这就要 求润滑油具有较好 的分离特性 ，具有 较高的抗水淋性 和较好 的抗乳化性 。第 四，尽量采用集 中式泵站润 滑的方式。对于润滑点多、体 积大、分布范围广 的设备来说 ，集 中 泵站的润滑方式具有较好 的润滑效果 。 １炼钢设备用油 转炉倾动减速 机， 用 Ｎ ３ ２ ０号重负荷极压齿轮油。 转炉倾动耳轴 轴承，用 １号极压锂基 脂。炼钢厂吊车 （铁水罐 吊车 、 钢水罐 吊车 、 渣 罐 吊车 ）， 减 速 机 用 Ｎ ３ ２ ０号重 负 荷 极 压 齿 轮 油 ， 集 中润 滑 系 统 用 １号复合极压锂基脂，吊车主起升联轴 器采 用二硫化钼 。各种地面 运输车辆 （铁水罐车、钢 水罐车 、渣罐车），减速机 用 ３ ２ ０工业齿 轮油，车轮轴承用艾迪克一Ｔ ３ ０ １等耐高温润滑 脂。各种 水泵轴承， ? 如有条件 ，使用备用继电器对此继 电器进行替换。 ２ ０ １ １ 年５ 月２ ９日由 Ｃ Ｒ Ｈ ２ — １ ４ ９ Ｃ 车担当的 Ｇ ２ １ ０ １ 次， 在西安北站 内Ａ Ｔ Ｐ自检不通过，多次重启失败 。原因：１ １ ０ Ｖ紧急制动反馈继电 器烧坏故障 ，用备用继 电器 ２替换后正常 。经测试 ，输入额定电压 不 能正常吸起 ，且线圈短，电阻为零 。 （ 上接第 ３ ３ ７页 ） 拉矫、推钢 、翻钢等减速机，用 Ｎ ３ ２ ０号重负荷极压齿轮油。集 中润滑系统采用 １号复合极压锂基脂。 连铸液压站一般也是采用水 乙二醇或 磷酸酯 型耐燃介质。 同样根 据北方天气冷 的特点，Ｎ ３ ２ ０号 重负荷极 压齿轮油为冬季使用，夏季 改为 Ｎ １ ２ ０中负荷极压齿轮油， 以防天气变化对 润滑油 的黏度影响过 大， 造成设备润滑效果不好 ， 引起 设 备 事 故 。 ３炼钢厂润滑管理 关于润滑系统的管理属于专 业管理 范畴 ，应当配备专 门的管理 技术 岗位 ，并组织制定专业的油品管理 规范 ，并对相关人员进行专 业技能 的培训，进行严格考核后进 行上 岗。针对每个油箱容量 ，规 定合理的油品，有利于沉 淀杂质 ，油液脱气 ，油位均匀， 水分分离 。每一小生产线配备 一名 （ 兼 职）润滑油 品负责人员 ，专 门对该生产线设备润滑负责，定时记录润滑 油品使用及更换情况 ， 并定期 向我厂油 品润滑专职管理人员汇 报。采用职工管理和专业人 员相结合 的管理方式 。定时对 相关人员进行培训教育 ，开展相关的 知识竞赛 。实施润滑管理的 “ 五定”原则：定人 、定量、定时 、定 质 、定 点。值得注意的是长期使用的设备润滑油 ，个 人或单位不能 随意变换 ，如果油品升级或设备机构发生改变，必须经过经严格实 验分析 ，并经专业管理人员确认后方能进行更新升 级。 ４ 结束 语 经 过 我 厂 对 设 备 润 滑 的 不 断 完 善 ，加 强 管 理 ， 已经 达 到 了预 期 的 ，稳 定 设 备 运 行 的 同时 ，大 幅 提 高 了 经 济 效 益 。在 此 过 程 中 原有机械设备的检修周期 较原来提高 了 ４ ５倍 ，备件更换周期 明显延长 ，设备润滑效果 明显提高，有效 的降低 了原有的能源消耗 ， 延长设 备使用寿命和油 品的使用周期 ，极大程度的降低了润滑油 品 的消耗 ，有效 的降低 了生产成本。 参考文献 ： … 郑建华． 浅谈 机 械 设 备 润 滑 油脂 的合 理 选 用 Ⅱ ］ ｌ 铜业工程， ２ ０ ０ ３ （ ０ ３ ） ． ｆ ２ １ 孙斌 ， 王斌 ， 昊迅 凌 ． 现 代 设 备 润 滑技 术及 其应 用 『 ｌ １ ＿ 润 滑油 ， ２ ０ ０ ７ （ Ｏ ２ ） ｌ ［ ３ ］ 尚丽影， 仲光 霞． 油液监 测技 术在 炼钢 设备 润滑管理上的 应用Ｕ ］ ， 润 滑与密封． ２ ０ １ １ （ ０ ４ ） ． 『 ４ ］ 盛 天 雷． 张 卫 东， 关 志新 ． 设备 润 滑 管理 存在 的 问题 ［ 『 １ ． 通 用 机 械， ２ ０ ０ ４ （ ０ ６ ） ． ６ 结束语 Ａ Ｔ Ｐ机柜的 １ １ ０ Ｖ继 电器盘内有两个备用继 电器 Ｒ Ｉ Ｓ １ ／ Ｒ Ｉ Ｓ ２ ，由 于在启机和运行 过程 中两备用继 电器均不影响系统正常工作，所 以 将牵 引继 电器和 方 向继 电器的节 点同两备 用继 电器 的接点进 行并 联 ，并在继 电器上方增加压力条进行 固定，从而降低 设备故 障概率 。 现场对牵引继电器和休 眠控制 ２继 电器的接点并联冗余 、方 向继 电 器和休眠控制 １继电器 的接 点并联冗余后，后期运 行效果 良好 。 Ａ Ｔ Ｐ 车载设备是 列车安全 、高效运行的核 心技术之一 ，是动 车组高速运行的 伞，因此 ， ． 研 究探讨动车组运行故障应急处理 方法对于正常运 输秩 序，确保 高速动车组运行安全都有着极其 重要的意义。而继 电器作为Ａ Ｔ Ｐ 系统中的关键元件之一，它 的工作性 能将会直接影响系统的稳定性和可靠性，在 故障排查 的同时 ，还要 对其性能参数进行定期测试，防患于未然 。这需要 日员不 断的积累经验，总结规律 ，为继 电器 的维修提供高效可行 的方法 。 参考文献 ： 『 １ １ 《 郑西ｃ ３ 车载设备 Ｔ Ｉ Ｕ单 元现场整改技术方案 》 『 ２ １ 《 ＣＴ ＣＳ ３ — ３ ０ ０ Ｓ — Ａ车载 系统图册 （ Ｃ ＲＨ２新 一代 ） 》 『 ３ ］ 《 Ｔ Ｓ Ｕ ７ １ ０ ０ 一 Ａ 郑西 Ｃ ３ 一 Ｃ ＲＨ ２ 型列车接 口单元 Ｏ Ｒ ３ ７ 单元装配工 艺文 件 》 ｆ ４ １ 《 ＴＳ Ｕ７ １ １ ０ 一 Ａ 郑西 Ｃ３ 一 ＣＲＨ２型列车接 口单元 Ｉ ＲＰ单元装配工 艺文 件 》 ３ ２ ８ ｌ 华东科技